和一般貨品運送的差異在于通過對上述各環節的概括規劃，藝術物流可以大幅度進步藝術作品運送的安全性。藝術物流尋求的是100%的安全率，這就要求由專業的藝術品運送物流公司擔任各個環節。藝術品不同于一般物品，其性和價值不可估量性，抉擇了包裝運送的特殊性。

　　關于藝術品的包裝運送應首要避免天然和以為的危害，天然要素包括：光線、濕度、溫度、霉菌、害蟲等。人為要素包括：運送過程的人為磕碰、顫動、磨損還有人為火災、水災等。藝術品包裝和運送過程中，為了堅持藝術、科學、歷史研究價值不受影響，須運用合適的包裝材料、容器以及量身定做的技術保護方法，起到防霉、防震、防腐、防潮的功用。藝術品包裝展開到今，已經成為觸及物理、化學、機械學、自動控制學等多學科的概括性科學，各種新材料、新技術被運用到藝術品的包裝運送范疇。

　　1、 藝術品的包裝

　　藝術品包裝的基本功用就是保護藝術品，美術展覽藝術品按包裝大致分為：紙質類國畫、書法、油畫作品；織繡類紡織品；三維立體類藝術品，首要包括金屬、石刻、木刻類雕塑作品。它們的包裝保護方法各有不同，以下簡明介紹幾種藝術品包裝的方法。

　　1.1    紙質類書畫及油畫作品的包裝

　　紙質類藝術品首要包括：書法、國畫、素描、拍照作品。一般選用筒式包裝或包袱式的包裝，畫套外選用穩固耐久的粗布，內層多選用柔軟的絲綢布做成。書畫類作品怕折損、霉菌、潮濕和蟲蛀。因此量身定做木匣成為抱負的選擇。可以先用柔軟的布套將書畫包起來，再用防腐蝕的“聚乙烯帶泡塑料膜”包裹成隔層，然后把包裝好的書畫作品放入匣中，匣內不要紙糊或刷油漆，放入少量單調劑和防蟲劑以保藝術品安全。至于油畫、壁畫作品一般標準較大，不能折疊或曲折，因此包裝時油畫作品有必要單調8天以上到達運送的條件。在選擇包裝材料之前，首要要了解油畫材料的特征，不匹配的材料會導致損壞。例如一些組成的泡沫包裝會發生有害氣體導致油畫的表面受損。相同的其他材料假如不能讓空氣流通的話，也會導致損壞。正確的方法是用一層軟的無酸性的薄玻璃紙或許聚乙烯紙進行包裹。這樣的包裝可以讓作品堅持清潔，并吸收溫度和濕度的起浮所導致的濕氣。之后用略大于畫面的薄板將其包裝成盒狀，用繩扎捆好逐一并排放于木箱中，箱中可以放些防潮劑避免油畫受潮。

　　1.2     織繡類紡織品的包裝

　　織繡類藝術品對光照比較靈敏，易受蟲害、霉菌的影響，為此應將織繡品按絲、綢、棉、麻等質地分隔存放，根據藝術品大小定制木盒或抽拉式櫥柜保存。一層一物，盡量不要折疊，上面用聚乙烯組成紙包蓋，放上防蟲劑和單調劑，這樣包裝即可防蟲防潮又可避免刮傷作品。用RP材料逐件封護，封護好的織繡品獨自放置于層板或木盒中，避免磕碰和磨損。

　　1.3    三維立體類雕塑作品的包裝

　　三維立體的藝術作品包括規劃比較廣，包括銅雕、木雕、石雕還有易碎的陶瓷、玉器等，它們大都選用“囊匣”的包裝方法。囊匣包裝不只有利于防塵、防潮，便當日常作業，并且可以避免人為顫動及運送構成的磕碰危害。應特別提出的是內囊結構很重要，內囊一般用軟橡膠或聚乙烯泡沫塑料做內囊烘托，用木板或輕型塑料板對照作品的形狀進行切開，制成大小形狀各異的內囊支撐，用于抗震、抗揉捏、隔熱、隔潮，內囊匣的大小要合適，形狀跟著作品的器形而改動，如帶蓋的作品，要把蓋子拿下來放到專門的內囊方位存放，內囊要用軟布或塑料泡沫進行填充，以防運送過程中藝術作品跟著車體的晃動而發生危害。即使只撞掉了一小部分如雕塑人物的一根手指，也會構成無法挽回的丟失。關于彩陶的包裝要特別留心保護色彩的圖像部分，不要讓圖像直接與內囊直接觸摸，否則在裝入和取出時因抵觸會把粉彩蹭掉。所以應在陶器外邊包一層軟紙或軟布，可以削減陶器圖像掉落的可能性。

　　囊匣外部的要求首要是穩固。雕塑作品在運送時免不了揉捏木箱，所以箱底有必要要承受適當的壓力。其次留心選材，外囊的制作材料首要是硬紙板或木板，可根據作品的大小選擇外囊的原料。體積大重量大的必定要用木板包裝成外囊，并且四周的角要用金屬加固，這樣可以避免磕碰和顫動帶來的外囊木箱的危害。木箱下面要用木條加固，即加固了結構又給搬運叉車預留了空間，便當雕塑作品的運送。關于易碎的作品，還可以選用雙囊的方法，就是兩層外囊中心用軟墊子包好作為減輕顫動的緩沖層，這樣轎車、火車的顫動對作品的影響就不大。

　　2、藝術品的運送

　　藝術品包裝的首要功用就是避免運送狀態下的磕碰顫動，科學的運送方法能包裝藝術品在展覽過程中的裝卸、清點、拆包作業的順利進行，做到滿有掌握。

　　2.1     運送合理化

　　首要藝術品裝箱前，在箱底及箱子四周裝入防震防潮的材料，選用重量輕、易拿、減震的聚乙烯泡沫塑料，放入藝術品囊匣。這是由于包裝木箱是一個個獨立的空間，大小各不相同，作品裝入木箱時不可能嚴絲合縫，并且外囊匣多用木板或硬紙板粘合制成并不非常健壯，運送中與木箱抵觸簡略構成作品磨損，這就需求填充一些材料避免磨損，增加安全系數，這時應選用海綿、泡沫塑料或硬橡膠等填充物。跟著化工的展開，新式海綿泡沫塑料日益增多，它們輕柔、取舍便當、裝箱后可以根據情況隨意裁剪，非常便當，它們富于彈性，把箱子多余的空間填滿后，即使遭受劇烈動搖，亦可減緩顫動強度。

　　2.2     運送規范化

　　藝術品外包裝箱應鞏固、健壯、打開便當。外包裝應是可組合的木箱，先用螺絲釘將箱子底面和四周的木板健壯的銜接在一同，作品裝箱后，用長螺絲釘把箱蓋牢健壯定在木箱上，這樣避免了藝術品在裝箱后，因敲打鐵丁引起的包裝箱顫動，構成作品損壞。由于木箱在搬運過程中簡略散架，就需求用金屬將木箱邊角加固，并且裝上金屬拉手，便當抬運，箱外應標示防震、防傾及防地標識。這樣工人搬運就不會倒置作品方向，增加安全系數。

　　一般貨車、輪船、飛機運送的貨品標準不宜過大，外包裝標準為長120cm、寬90cm左右，未來便當叉車運送，箱底和底面用木方離隔，留15cm左右的空地。包裝的帶子一般選用遮蓋膠帶捆扎包裝，尼龍強力捆扎帶用于密封容器，這種膠帶粘合力很好，因此運用要非常當心，使其遠離藝術作品或藝術作品接觸的包裝材料。

　　2.3     運送的科學化

　　運送展覽作品，每次數量由幾十到上百、數千乃至上萬件不等，由于作品的質地標準不同，大小輕重各異，包裝時不可能規整一同，因此在包裝、裝卸、開箱清點中極易出現錯裝或漏裝，給展覽作業帶來極大的費事，因此在包裝運送中選用科學的方法成為擺在我們面前的嚴重課題。

　　為了科學的包裝藝術作品，避免差錯的發生，應一同制作裝箱清單。清單內容包括：箱號、作品編號、作品名稱、件數。裝完一箱填寫一張清單，每裝完一箱什物，有必要和清單核實無誤才華密封裝箱。一批作品裝車結束，應將一切的裝箱單與出貨單核實，查看無誤方可開車。裝箱單有專門的貨運擔任人保管，一式兩份，密封的箱內一份，貨運擔任人一份，以備隨時查驗。開箱時，首要核對清單貨品是否正確，之后再進行搬運裝置。

　　大型美術展展覽期長，展覽地點多，半途展覽作業人員每個當地都不同，這就要求作品包裝規范化、科學化，才華避免出現紊亂現象。所以的是品都要有詳細的裝箱清單和裝車清單，有專人擔任保管清單。清單均有作品相片和編號，這樣只需包裝擔任人在，不管來哪批人搬運，或是運到世界哪個角落，都不會出現問題。

　　3、運送保險

　　藝術物流是包括包裝、運送 、保險、布展等環節的一站式效力，所以運送保險是藝術物流必不可少的環節。跟著我國對外溝通的快速展開，國外藝術精品在國內展出的機遇越來越多。如北京奧運會期間，僅北京就推出了藝術品固定陳設展200項，暫時展覽200項。雖然藝術活動日益頻繁，但由于我們缺少專業的藝術品保險公司，構成藝術品展覽首要是主辦方自擔風險。這樣看，我國在藝術品展覽、運送、安全方面的保險商場需求量很大。

　　藝術品保險觸及斷定、運送安全、防盜、估值等多個環節，專業性高。我國應適應商場的展開，培養一批專業化藝術品保險人才隊伍。培養藝術品批改、藝術品運送保存范疇的專業人員，為客戶供應專業的人性化的效力。一同，為松散藝術品風險，應對大災大損對保險公司的沖擊，應開發“共保”、“分保”等新業務。詳細地說，保險公司在擴展承保業務的一同，應擴展藝術品保險協作途徑，探求風險松散體系，減輕保險公司的風險背負。如2010年我國人保作為上海世博會的首席承包人，與太平洋、安邦等八家保險公司組成一同體，一同承擔世博會的藝術品保險，針對世博會制訂了專門的藝術品保險條款：《我國2010年上海世博會展品和藝術品保險條款》，這一條款日后成為很多保險公司擬定相關條款時的重要參看，“共保”“分保”形式為我國藝術品保險專業化展開路途供應了詳細學習意義。?