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小米汽車品牌形象與危機認知調查問卷

第一部分篩選與基本信息（請根據實際情況選擇，不符合篩選條件的受訪者將自動跳轉至問卷末尾）

1. 您是否有購車相關需求或關注新能源汽車市場？

是（繼續作答）否（跳轉至問卷末尾開放題）

2. 您對小米汽車的了解程度是？

小米汽車車主（跳轉至第3題）潛在購買者（1年內有購車計劃，且預算覆蓋20-80萬元區間，跳轉至第4題）一般了解者（無明確購車計劃，但關注過小米汽車相關信息，跳轉至第5題）

3. 【車主專屬】您已購買的小米汽車車型是？

SU7標準版 SU7 Max版 SU7 Ultra版 YU7標準版 YU7 Max版其他

4. 【潛在購買者專屬】您考慮購買小米汽車的主要原因是？（可多選）

品牌科技感高性價比人車家生態互聯外觀設計智能駕駛能力動力性能售后服務其他

5. 您的性別：

男女

6. 6. 您的年齡：

18-25歲 26-35歲 36-45歲 46-55歲 55歲以上

7. 您所在的城市層級：

一線城市（北京/上海/廣州/深圳）新一線城市（成都/杭州/重慶/武漢等）二線城市三線及以下城市

8. 您是否關注過小米汽車過往的負面輿情或危機事件？

非常關注（了解3起及以上）比較關注（了解1-2起）一般了解（聽說過）完全不了解

第二部分品牌危機溝通效果評價（請根據您的真實感受打分

9. 場景1：假設網絡上出現小米汽車某車型制動異常的相關討論，您的信任度是：

車主反映車輛出現制動異常提示。小米官方隨后回應稱：“經分析確認，車輛當時為制動主控制器（DPB/BCP）的系統誤識別降級觸發備用制動策略，制動輔控制器（ESP/BCS）直接響應制動需求為車輛提供剎車減速。制動系統采用DPB+ESP雙備份機制設計，不存在剎車完全失靈的情況。

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10.

如果你認為上述回應存在不足，主要原因是什么？（可多選）

技術解釋太專業，難以理解歸因由企業單方面給出，缺乏第三方驗證回應中含有“小概率事件”“不必驚慌”等表述，感覺在淡化問題當事人（車主）的說法與企業不一致，不知道信誰不同渠道（官方公告、客服、售后）說法不一致

11. 場景2：小米SU7發布后訂單量激增，部分用戶反映實際交付時間明顯長于最初APP顯示的預估周期。有用戶稱，鎖單時顯示“預計4-6周交付”，但實際等待時間超過12周，且交付進度更新不及時。小米官方后續回應稱：“由于訂單量超出預期，部分配置交付周期有所延長，我們正在協調供應鏈產能，會盡快為用戶安排交付。”

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12. 如果你認為回應存在不足，主要原因是什么？（可多選）

未說明具體延期原因（如哪個零部件、哪個環節出問題）未給出更新的、具體的交付時間表未提供明確的補償方案（如積分、權益、代步車等）不同用戶收到的交付進度信息不一致APP顯示的預估周期與實際情況差距太大

13.

小米汽車宣布召回部分SU7標準版，原因是L2高速領航輔助功能在極端場景下存在識別、預警或處理不足的問題，將通過OTA遠程升級修復。

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14.

如果你認為存在不足，主要原因是什么？（可多選）

召回原因表述不夠具體對“極端場景”的定義不清晰此前類似問題未被及時披露

15. 第二部分小米汽車品牌形象認知
（請根據您的真實認知打分，1=非常不同意，2=不同意，3=一般，4=同意，5=非常同意）

選項1

16. 科技領先性：小米汽車的智能駕駛技術處于行業領先水平

很不滿意

很滿意

17. 2.小米汽車的車機系統流暢且功能豐富

很不滿意

很滿意

18. 3. 小米汽車的人車家生態互聯體驗優于其他品牌

很不滿意

很滿意

19. 小米汽車的車機系統流暢且功能豐富

很不滿意

很滿意

20. 質量可靠性：小米汽車的整車制造工藝精細

很不滿意

很滿意

21. 小米汽車的三電系統（電池/電機/電控）穩定可靠

很不滿意

很滿意

22. 小米汽車的安全性能值得信賴

很不滿意

很滿意

23. 小米汽車的故障率低于行業平均水平

很不滿意

很滿意

24. 用戶至上性：小米汽車重視用戶的反饋和建議

很不滿意

很滿意

25. 小米汽車的售后服務響應及時、態度良好

很不滿意

很滿意

26. 小米汽車能夠切實保障用戶的合法權益

很不滿意

很滿意

27. 小米汽車的定價合理，性價比高

很不滿意

很滿意

28. 危機責任感：小米汽車在危機事件中回應及時

很不滿意

很滿意

29. 小米汽車在危機中能夠坦誠說明事實真相

很不滿意

很滿意

30. 小米汽車的危機補救措施能夠讓用戶滿意

很不滿意

很滿意

31. 小米汽車會主動承擔危機中的相應責任

很不滿意

很滿意

32. 您對小米汽車提升品牌抗風險能力、優化危機溝通有哪些具體建議？

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