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        第一輪施工區附近駕駛人行為與生心理狀態調查

        您好,非常感謝您自愿參與本次模擬駕駛相關實驗研究。目前您已完成第一輪模擬駕駛實驗,請配合填寫本次配套調查問卷。
        請您結合剛剛的駕駛體驗與自身日常駕駛習慣獨立作答,無需刻意選擇理想化答案,問卷題目無對錯之分。本研究所有數據僅用于學術分析,全程采取匿名處理,嚴格保護您的個人隱私,絕不對外泄露或用作其他用途。問卷填寫時長約 5-8 分鐘。再次感謝您的參與和配合!
        在模擬駕駛實驗場景中,共包括一段可供自由駕駛的普通場景、一段中央作業“占一還一”施工區、一段“占據右側兩車道”施工區、以及一段“占據中間兩車道”施工區場景。其中,三個不同類型的施工區場景分別用A、B、C表示,俯視圖如下:
        請注意:模擬實驗中三個施工區的出現具有隨機性,請您按照問卷上的場景A、B、C固定順序,結合對應場景的駕駛體驗獨立、客觀作答。
        施工區A示意圖:一側道路的中間車道封閉施工

        施工區B示意圖:兩側道路正中間區域封閉施工

        施工區C示意圖:道路單側封閉

        第一部分:施工區中駕駛行為調查表

        1. 前方進入施工區域且車流排隊緩行時,跟隨前車依次有序通行。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        2. 前方進入施工區域且車流排隊緩行時,跟隨前車依次有序通行。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        3. 在施工劃定的通行范圍內,伺機超越前方低速行駛車輛。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        4. 在施工區駕駛過程中查看儀表盤的時候,發現自己無意中超速行駛。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        5. 施工區域內無車流干擾、無監控管控時,行駛車速超出臨時限速要求。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        6. 施工路段左側不具備安全超車條件時,從右側超越前方低速車輛。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        7. 由于對橫向安全間距判斷偏差,臨近施工圍擋區域才臨時更換到其他車道。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        8. 施工區內變更車道時,沒能提前減速觀察周邊車況,直接完成換道。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        9. 看到施工區前置警示標志后,提前減速慢行,規避與施工設施發生碰撞。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        10. 駛入施工車道縮窄路段、前車減速避讓時,以鳴笛或超車方式催促前車通行。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        11. 在施工區域車流排隊緩行時穿插變道,沒能做到按秩序依次通行。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        12. 施工區內遇其他車輛搶行、加塞行為,以鳴笛、搶行方式回應對峙。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        13. 行經施工區臨時限速路段,在注意到限速要求的情況下超出限速行駛。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        14. 施工路段跟車行駛,未與前車保持標準安全行車間距。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        15. 施工區內不遵循交通錐桶與指示標志引導,偏離規劃通行路線行駛。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        16. 駛入施工合流匯流區域時,注意力不夠集中錯失合理變道位置。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        17. 駛入施工車道縮窄段時,對車道實際寬度與橫向安全間距產生判斷偏差。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        18. 施工區內路況出現突發變動的時候,無法及時做出減速或其他避讓措施。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        19. 行駛至施工車道合并、車流匯流位置時,誤判了變道時機與側向安全空間。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        20. 在即將進入施工區路段行駛之前,沒能提前做好減速、變道的預備操作。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        21. 行經施工車道收窄、車流合流關鍵節點,出現急打方向、搶行占道、突發剎車等行為。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        22. 途經施工人員作業及行人通行區域,主動減速禮讓行人和現場作業人員。
        • 很不符合
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        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        23. 施工路段跟車行駛,保持標準安全車距,不干擾前車正常通行。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        24. 施工區多車道通行環境下,沒有超車需求時不長期占用快車道,保障整體車流順暢。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        25. 其他車輛在施工合流區域需要并線匯入時,主動調整車速預留安全匯入空間。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        26. 臨近施工機械與現場作業區域行駛,主動避讓規避,保障通行安全。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        27. 在施工區行駛過程中,會出現與其他車輛發生競速斗氣的行為。
        • 很不符合
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        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        28. 在施工區的行駛過程中,反感其他車輛駕駛員的某些行為,并表達出不滿、憤怒等情緒。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        29. 在施工區域內變更車道前未觀察后視鏡與后方路況。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        30. 由于駕駛分心或受到其他環境因素影響,未能留意到施工區內的限速、引導等交通標志。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        31. 在施工區車流密集的路段,選擇壓線行駛、穿插車流等方式來占據通行位置。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C

        第二部分:施工區附近駕駛人典型心理狀態與心理負荷調查

        1. 施工區A段場景示意圖如圖所示:

        2. 施工區B段場景示意圖如圖所示:

        3. 施工區C段場景示意圖如圖所示:

        32. 通過施工區復雜路段(如車道縮窄、車流混亂)時感到焦慮。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        33. 進入施工區車道縮窄段時,感到緊張不安。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        34. 施工區路況突然變化時,感到心慌。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        35. 面對施工區復雜環境,保持高度緊繃。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        36. 通過施工區(如車道驟減、合流區域)時感到明顯壓力。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        37. 施工區需要高度集中注意力,壓力較大。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        38. 因擔心在施工區因操作不當引發危險而有壓力。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        39. 施工合流區域需要快速做出駕駛判斷,具有明顯壓力。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        40. 行駛至施工區車道驟減、車輛頻繁并線時,產生憤怒或煩躁情緒。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        41. 施工區因圍擋遮擋視線、通行效率大幅降低,車速長期緩慢,感到不耐煩。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        42. 施工區車流緩行且頻繁出現加塞、搶行行為,無法按正常節奏行駛,心情煩躁。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        43. 通過施工區各類復雜路段時,整體感到平靜且自信。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        44. 面對施工區路況,能夠保持心態平穩。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        45. 從容應對施工區的車道變化與路況干擾。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        46. 面對施工區各類路況變化,對自己能順利通過施工區有足夠信心。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        47. 行駛在施工區過程中,即便未長時間集中注意力,感到身體疲勞(如犯困、肢體乏力)。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        48. 為順利通過施工區而長時間高度集中注意力后,感到精神緊繃、腦力疲勞(如頭暈、注意力難以持續)。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        普通路段與施工區路段駕駛人心理負荷調查
        模擬駕駛實驗場景中包括一段可供自由駕駛的普通路段、一段“占一換一”施工區場景、一段“占據右側兩車道”施工區場景以及一段“占據中間兩車道”施工區場景,請根據您在四段不同場景中(普通場景與施工場景A、B、C中)的心理負荷狀態進行評分。
        1. 施工區A段場景示意圖如圖所示:

        2. 施工區B段場景示意圖如圖所示:

        3. 施工區C段場景示意圖如圖所示:

        49. 腦力需求:在最開始進入該路段的時候,請選擇您覺得需要集中精力思考和觀察的程度,完成駕駛任務所需的思維、注意力、路況預判等腦力付出。比如尋找標志、決定何時停車或慢行等。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        普通路段
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        50. 體力需求:完成駕駛任務時身體上的勞動程度、體力付出等。比如轉動方向盤、踩油門或剎車等動作。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        普通路段
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        51. 時間壓力:指在駕駛過程中需要快速做出反應(比如緊急變道或避讓),駕駛任務的緊迫性、是否需快速應對路況變化的程度。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        普通路段
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        52. 任務完成度:您在執行駕駛任務過程中對自己操作表現、安全通行的完成效果、滿意程度。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        普通路段
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        53. 努力程度:為了順利通過駕駛場景、規避變道沖突與安全風險,您在駕駛過程中所付出的努力大小,如需要付出努力集中注意力和控制車輛等方面。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        普通路段
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        54. 情緒感受:在駕駛過程中,因車流緩行、路況復雜、操作難度大等問題,所產生的負面感受,例如緊張、沮喪、煩躁等。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        普通路段
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        55.
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        56. 時間壓力:指在駕駛過程中需要快速做出反應(比如緊急變道或避讓),駕駛任務的緊迫性、是否需快速應對路況變化的程度。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        57. 任務完成度:您在執行駕駛任務過程中對自己操作表現、安全通行的完成效果、滿意程度。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        58. 努力程度:為了順利通過駕駛場景、規避變道沖突與安全風險,您在駕駛過程中所付出的努力大小,如需要付出努力集中注意力和控制車輛等方面。
        • 很不符合
        • 不符合
        • 一般
        • 符合
        • 很符合
        施工區A
        施工區B
        施工區C
        施工區了解程度調查
        經過本次模擬駕駛體驗后,請結合自身直觀感受,客觀評價您對道路施工區域的了解程度。
        59. 我了解不同施工區場景的基本道路結構特征,包括預警警示區、車流過渡區、施工作業區以及終止區等。
        60. 我知曉不同施工區場景的主要行車風險和危險點位。
        61. 我對施工路段專屬通行規則與駕駛操作策略有充足認知。
        62. 在施工區道路行駛時,我具備良好的路況預判能力和場景適配能力。
        63. 面對各類施工道路場景時,我不會產生陌生感與行駛不適感。
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